Mit tegyünk ha defektünk van?

Az első, amit ilyenkor a legjobban tehetünk megállunk, persze ha nem vagyunk éppen egy felüljárón vagy autópályán esetleg, mert ilyen helyen nem ajánlott parkolni. Mégis meg kell állni amint lehet, az irányíthatóság rohamos csökkenése és biztonságunk megörzése érdekében. És végül mert az autógumi megjavításának esélye alacsony nyomáson üzemeltetve folyamatosan csökken.

Ha nincs lehetőség megállni, akkor a javíthatóság esélye azért csökken rohamosan, mert ilyenkor az abroncs túlmelegszik, olvad, szakad és deformálódik.

Defektes autógumi javításra akkor van a legjobb esélyünk, ha megállás után a kerékből nem húzzuk ki az esetleges idegen tárgyat és a kereket hozzáértő szervizbe visszük. Sajnos ez sem garantálja önmagában a javíthatóságot. A sérülés lehet a gumi futófelületén, ahol a mintaárkok vannak és lehet az oldalfalon ahol a méret márka és az egyéb adatok is szerepelnek.

A futófelületi sérülés, szerencsére legtöbbször javítható. Ilyen esetben is mindig le kell szerelni a gumit a felniről, a biztonságos és korrekt hiba feltárás és javítás érdekében. A radiál autógumi futófelülete alatt egy merev szerkezet biztosítja az abroncs javíthatóságát.

Az oldalfal sérülésből fakadó defekt sajnos végleges sérülés. Biztonságosan nem javítható ezért tilos. Az abroncsok oldalfala nem tartalmaz semmilyen merevítést, kizárólag szövetből, légzáró rétegből és gumiból áll. Ez egy erőelnyelő funkciót is ellátó része a keréknek, ami folyamatos rázkódásnak és oldalirányú erőhatásoknak van kitéve. Erre a részre ragasztott bármilyen folt vagy tapasz könnyedén leesik, a javítást megpróbálni is felesleges és rendkívül veszélyes.